Karong bag-o, kung ang mga presyo sa tanan nga domestic bulk commodities ug non-ferrous metal bulk nga mga palaliton nahulog, ang presyo sa merkado sa mga talagsaon nga yuta milambo, labi na sa katapusan sa Oktubre, diin ang gitas-on sa presyo lapad ug ang kalihokan sa mga magpapatigayon misaka. .Pananglitan, ang spot praseodymium ug neodymium metal lisud pangitaon sa Oktubre, ug ang mahal nga mga pagpalit nahimong naandan sa industriya.Ang presyo sa lugar sa praseodymium neodymium metal miabot sa 910,000 yuan/ton, ug ang presyo sa praseodymium neodymium oxide nagpabilin usab nga taas nga presyo nga 735,000 hangtod 740,000 yuan/ton.
Ang mga analista sa merkado nag-ingon nga ang pagtaas sa mga presyo sa talagsaon nga yuta nag-una tungod sa hiniusa nga mga epekto sa karon nga pagtaas sa panginahanglan, pagkunhod sa suplay ug ubos nga mga imbentaryo.Sa pag-abot sa peak order season sa ika-upat nga kwarter, ang mga presyo sa talagsaon nga yuta adunay pataas nga momentum.Sa tinuud, ang hinungdan sa kini nga pagtaas sa mga presyo sa talagsaon nga yuta nag-una sa panginahanglan alang sa bag-ong enerhiya.Sa laing pagkasulti, ang pagtaas sa mga presyo sa talagsaon nga yuta sa tinuud usa ka pagsakay sa bag-ong enerhiya.
Sumala sa may kalabutan nga estadistika, sa unang tulo ka quarter niining tuiga, ang akong nasud's bag-ong enerhiya nga sakyanan sales nakaabot sa usa ka bag-o nga taas.Gikan sa Enero hangtod sa Septyembre, ang gidaghanon sa pagbaligya sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya sa China 2.157 milyon, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 1.9 ka beses ug usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 1.4 ka beses.11.6% sa kompanya's bag-ong sakyanan sales.
Ang pag-uswag sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya nakabenepisyo kaayo sa industriya sa talagsaon nga yuta.Ang NdFeB usa niini.Kini nga high-performance nga magnetic nga materyal gigamit sa kadaghanan sa mga natad sa mga awto, kusog sa hangin, consumer electronics ug uban pa.Sa bag-ohay nga mga tuig, ang panginahanglan sa merkado alang sa NdFeB miuswag pag-ayo.Kung itandi sa mga pagbag-o sa istruktura sa pagkonsumo sa miaging lima ka tuig, ang proporsyon sa mga bag-ong salakyanan sa enerhiya nagdoble.
Sumala sa pasiuna sa Amerikanong eksperto nga si David Abraham sa libro nga "Periodic Table of Elements", ang mga modernong (bag-ong enerhiya) nga mga sakyanan nasangkapan sa labaw sa 40 ka magnet, labaw sa 20 ka mga sensor, ug naggamit sa dul-an sa 500 ka gramo sa talagsaon nga mga materyales sa yuta.Ang matag hybrid nga sakyanan kinahanglang mogamit ug hangtod sa 1.5 ka kilo nga talagsaon nga yuta nga magnetic materials.Alang sa dagkong mga automaker, ang karon nga nag-uswag nga kakulang sa chip sa tinuud mao ra ang mga mahuyang nga mga kakulangan, mas mugbo, ug posible nga "talagsa nga mga yuta sa mga ligid" sa kadena sa suplay.
Abraham's pahayag dili pagpasobra.Ang industriya sa talagsaon nga yuta adunay labi ka hinungdanon nga papel sa pag-uswag sa mga bag-ong salakyanan sa enerhiya.Sama sa neodymium iron boron, kini usa ka kinahanglanon nga bahin sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya.Ang pagtan-aw sa unahan sa agos, neodymium, praseodymium ug dysprosium sa mga talagsaon nga yuta hinungdanon usab nga hilaw nga materyales alang sa neodymium iron boron.Ang kauswagan sa bag-ong merkado sa salakyanan sa enerhiya dili kalikayan nga magdala sa pagtaas sa panginahanglan alang sa mga talagsaon nga materyales sa yuta sama sa neodymium.
Ubos sa tumong sa carbon peak ug carbon neutrality, ang nasud magpadayon sa pagdugang sa mga palisiya niini aron sa pagpalambo sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya.Ang Konseho sa Estado bag-o lang nag-isyu sa "Carbon Peaking Action Plan sa 2030", nga nagsugyot nga kusganon nga ipasiugda ang bag-ong mga salakyanan sa enerhiya, anam-anam nga makunhuran ang bahin sa tradisyonal nga mga salakyanan sa gasolina sa bag-ong paghimo sa salakyanan ug mga pagkupot sa salakyanan, ipasiugda ang mga alternatibo sa kuryente sa mga salakyanan sa serbisyo publiko sa syudad, ug pagpalambo sa elektrisidad ug hydrogen.Fuel, liquefied natural gas nga gipaandar sa bug-at nga katungdanan nga mga sakyanan sa kargamento.Giklaro usab sa Action Plan nga sa 2030, ang proporsyon sa bag-ong enerhiya ug limpyo nga mga sakyanan nga gipadagan sa enerhiya moabot sa 40%, ug ang carbon emission intensity kada yunit kada semana nga conversion sa mga nag-operate nga mga sakyanan makunhuran sa 9.5% kumpara sa 2020.
Kini usa ka dakong kaayohan sa industriya sa talagsaon nga yuta.Sumala sa mga banabana, ang bag-ong mga salakyanan sa enerhiya magdala sa kusog nga pagtubo sa wala pa ang 2030, ug ang industriya sa awto ug pagkonsumo sa awto sa akong nasud magtukod pag-usab sa palibot sa mga bag-ong gigikanan sa enerhiya.Natago sa luyo niining macro nga katuyoan mao ang dako nga panginahanglan alang sa talagsaon nga mga yuta.Ang panginahanglan alang sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya mikabat na sa 10% sa panginahanglan alang sa mga produkto nga NdFeB nga adunay taas nga performance, ug mga 30% sa pagtaas sa panginahanglan.Sa pag-ingon nga ang pagbaligya sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya moabot sa mga 18 milyon sa 2025, ang panginahanglan alang sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya mosaka ngadto sa 27.4%.
Uban sa pag-uswag sa "dual carbon" nga tumong, ang sentral ug lokal nga gobyerno kusganong mosuporta ug magpasiugda sa pagpalambo sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya, ug ang sunod-sunod nga mga polisiya sa pagsuporta magpadayon sa pagpagawas ug pagpatuman.Busa, kung kini ang pagtaas sa pagpamuhunan sa bag-ong enerhiya sa proseso sa pagpatuman sa "dual carbon" nga katuyoan, o ang pag-uswag sa bag-ong merkado sa awto sa enerhiya, nagdala kini usa ka dako nga pagtaas.
Oras sa pag-post: Nob-12-2021