Главни разлог зашто су електрична возила добила толико пажње јавности је да прелазу са димљивих мотора са унутрашњим сагоревањем на електрична возила може имати много користи за животну средину, убрзавајући обнову озонског слоја и смањење људске опште зависности са ограниченим фосилним горивима. Ово су сви добри разлози за вожњу електричних возила, али овај концепт има мало проблема и може представљати претњу околини. Очигледно је да електрична енергија покрећу електричном енергијом, а не бензином. Ова електрична енергија се чува у унутрашњој литијум-јонској батерији. Једна ствар коју многи од нас често заборављају је да батерије не расту на дрвећу. Иако пуњиве батерије отпада много мање од батерија за једнократну употребу у којима ћете наћи играчке, још увек треба да дођу негде, што је енергетски интензивна рударска операција. Батерије могу бити еколошки прихватљивије од бензина након завршетка задатака, али њихов изум захтева пажљиву проучавање.
Компоненте батерије
Батерија електричних возила састоји се од различитих проводљивогРетки елементи Земље, укључујућинеодимијум, диспросиум, и наравно, литијум. Ови елементи су опсежно минирани широм света, на истој скали од племенитих метала као што су злато и сребро. У ствари, ове ретке минерале Земље још су вредније од злата или сребра, јер чине окосницу нашег батерије.
Проблем овде има три аспекта: Прво, попут уља који се користи за производњу бензина, ретки елементи Земље су ограничени ресурс. Постоје само толико много вена ове врсте ствари широм света и како постаје све осјетније, његова цена ће порасти. Друго, рударство ових руда је веома потрошни процес енергије. Потребна вам је струја да бисте обезбедили гориво за све рударске опреме, расветну опрему и машине за обраду. Треће, обрада руде у употребљиви облици створиће велику количину вишка отпада и барем за сада не можемо заиста ништа учинити. Неки отпад може чак имати и радиоактивност, што је опасно и за људе и околно окружење.
Шта можемо да урадимо?
Батерије су постале неопходни део модерног друштва. Можда ћемо се моћи постепено да се ослободимо наше зависности од нафте, али не можемо престати да искористимо рударство за батерије док неко не развије чисту водоничну енергију или хладну фузију. Дакле, шта можемо учинити да ублажимо негативни утицај бербе ретке земље?
Први и најпозитивнији аспект је рециклирање. Све док су батерије електричних возила нетакнути, елементи који их чине могу се користити за производњу нових батерија. Поред батерија, неке компаније за аутомобиле истраживају методе за рециклирање магнета мотора, који су такође направљени од ретких земаљских елемената.
Друго, морамо да заменимо компоненте батерије. Компаније за аутомобиле истражују како да уклоне или замене неке ређе елементе у батеријама, као што су кобалт, са више еколошки прихватљивијих и лако доступних материјала. Ово ће смањити потребну волумен рударства и олакшати рециклирање.
Коначно, потребан нам је нови дизајн мотора. На пример, преклопљени невољни мотори се могу напајати без употребе ретких магнета са ретким земљама, што ће умањити нашу потражњу за ретким земљама. Још нису довољно поуздани за комерцијалну употребу, али наука је то доказала.
Полазећи од најбољих интереса околине је разлог зашто су електрична возила постала толико популарна, али то је бескрајна битка. Да бисмо заиста постигли наше најбоље, увек морамо да истражимо следећу најбољу технологију да оптимизирамо наше друштво и елиминишемо отпад.
Извор: Индустријска границе
Вријеме поште: август-30-2023