Главни разлог зашто су електрична возила привукла толико пажње јавности је тај што прелазак са задимљених мотора са унутрашњим сагоревањем на електрична возила може имати многе користи за животну средину, убрзавајући обнављање озонског омотача и смањујући укупну зависност човека од ограничених фосилних горива.Ово су све добри разлози за вожњу електричних возила, али овај концепт има мало проблема и може представљати претњу по животну средину.Очигледно је да се електрична возила покрећу електричном енергијом, а не бензином.Ова електрична енергија се чува у унутрашњој литијум-јонској батерији.Једна ствар коју многи од нас често заборављају је да батерије не расту на дрвећу.Иако пуњиве батерије троше много мање од батерија за једнократну употребу које налазите у играчкама, оне и даље морају да дођу однекуд, што је енергетски интензивна рударска операција.Батерије могу бити еколошки прихватљивије од бензина након завршетка задатака, али њихов проналазак захтева пажљиво проучавање.
Компоненте батерије
Батерија електричних возила је састављена од разних проводникаретки земљани елементи, укључујућинеодимијум, диспрозијум, и наравно, литијум.Ови елементи се екстензивно копају широм света, у истој мери као и племенити метали као што су злато и сребро.У ствари, ови минерали ретких земаља су чак вреднији од злата или сребра, јер чине окосницу нашег друштва на батерије.
Проблем овде има три аспекта: прво, као и нафта која се користи за производњу бензина, реткоземни елементи су ограничен ресурс.Постоји само толико вена ове врсте ствари широм света, а како постаје све ређе, њена цена ће расти.Друго, ископавање ових руда је процес који захтева велику потрошњу енергије.Потребна вам је струја да бисте обезбедили гориво за сву рударску опрему, опрему за осветљење и машине за обраду.Треће, прерада руде у употребљиве облике створиће велику количину вишка отпада, а бар за сада не можемо заиста ништа да урадимо.Неки отпад може чак имати радиоактивност, што је опасно и за људе и за околину.
Шта можемо да урадимо?
Батерије су постале неизоставан део модерног друштва.Можда ћемо моћи постепено да се ослободимо зависности од нафте, али не можемо да престанемо да копамо батерије док неко не развије чисту енергију водоника или хладну фузију.Дакле, шта можемо учинити да ублажимо негативан утицај сакупљања ретких земаља?
Први и најпозитивнији аспект је рециклажа.Све док су батерије електричних возила нетакнуте, елементи који их чине могу се користити за производњу нових батерија.Поред батерија, неке аутомобилске компаније су истраживале методе за рециклажу моторних магнета, који су такође направљени од ретких земљаних елемената.
Друго, морамо да заменимо компоненте батерије.Аутомобилске компаније истражују како да уклоне или замене неке ређе елементе у батеријама, као што је кобалт, еколошки прихватљивијим и лако доступним материјалима.Ово ће смањити потребну запремину рударства и олакшати рециклирање.
Коначно, потребан нам је нови дизајн мотора.На пример, комутирани релуктантни мотори могу да се напајају без употребе магнета ретких земаља, што ће смањити нашу потражњу за ретким земљама.Они још нису довољно поуздани за комерцијалну употребу, али наука је то доказала.
Полазећи од најбољег интереса животне средине је разлог зашто су електрична возила постала толико популарна, али ово је бескрајна битка.Да бисмо заиста постигли најбоље што можемо, увек морамо да истражујемо следећу најбољу технологију како бисмо оптимизовали наше друштво и елиминисали отпад.
Извор: Индустри Фронтиерс
Време поста: 30.08.2023