Alesan utama kenapa kendharaan listrik wis ditampa akeh perhatian umum yaiku yen transisi saka mesin pembakaran internal berasap menyang kendaraan listrik bisa uga duwe akeh keuntungan lingkungan, nyepetake pemugaran lapisan ozon lan nyuda katergantungan manungsa sakabèhé marang bahan bakar fosil sing winates.Iki kabeh alasan sing apik kanggo nyopir kendaraan listrik, nanging konsep iki duwe masalah lan bisa uga mbebayani kanggo lingkungan.Temenan, kendaraan listrik didhukung dening listrik tinimbang bensin.Energi listrik iki disimpen ing baterei lithium-ion internal.Siji bab sing asring kita lali yaiku baterei ora tuwuh ing wit.Sanajan baterei sing bisa diisi ulang luwih sithik tinimbang baterei sing bisa digunakake ing dolanan, dheweke isih kudu teka saka ngendi wae, yaiku operasi pertambangan intensif energi.Baterei bisa uga luwih ramah lingkungan tinimbang bensin sawise ngrampungake tugas, nanging penemuan kasebut mbutuhake sinau kanthi ati-ati.
Komponen baterei
Baterei kendaraan listrik kasusun saka macem-macem konduktifunsur tanah jarang, kalebuneodymium, dysprosium, lan mesthi, lithium.Unsur iki ditambang sacara ekstensif ing saindenging jagad, kanthi skala sing padha karo logam mulia kayata emas lan perak.Nyatane, mineral bumi langka iki malah luwih aji tinimbang emas utawa salaka, amarga dadi tulang punggung masyarakat kita sing nganggo baterei.
Masalah ing kene ana telung aspek: pisanan, kaya lenga sing digunakake kanggo ngasilake bensin, unsur tanah jarang minangka sumber daya sing winates.Ana mung akeh vena saka jinis iki ing donya, lan minangka saya langka, rega bakal mundhak.Kapindho, pertambangan bijih iki minangka proses sing ngonsumsi energi.Sampeyan mbutuhake listrik kanggo nyedhiyakake bahan bakar kanggo kabeh peralatan pertambangan, peralatan lampu, lan mesin pangolahan.Katelu, ngolah bijih dadi bentuk sing bisa digunakake bakal ngasilake akeh keluwihan sampah, lan paling ora saiki, kita ora bisa nindakake apa-apa.Sawetara sampah bisa uga duwe radioaktivitas, sing mbebayani kanggo manungsa lan lingkungan sekitar.
Apa sing bisa kita lakoni?
Baterei wis dadi bagéyan indispensable saka masyarakat modern.Kita bisa mboko sithik nyingkirake katergantungan ing lenga, nanging kita ora bisa mungkasi pertambangan kanggo baterei nganti ana wong ngembangake energi hidrogen sing resik utawa fusi dingin.Dadi, apa sing bisa ditindakake kanggo nyuda dampak negatif saka panen bumi langka?
Aspek pisanan lan paling positif yaiku daur ulang.Sanalika baterei kendaraan listrik isih utuh, unsur-unsur sing nggawe bisa digunakake kanggo ngasilake baterei anyar.Saliyane baterei, sawetara perusahaan mobil wis nliti cara kanggo daur ulang magnet motor, sing uga digawe saka unsur bumi langka.
Kapindho, kita kudu ngganti komponen baterei.Perusahaan mobil wis nliti carane mbusak utawa ngganti sawetara unsur langka ing baterei, kayata kobalt, kanthi bahan sing luwih ramah lingkungan lan gampang kasedhiya.Iki bakal nyuda volume pertambangan sing dibutuhake lan nggawe daur ulang luwih gampang.
Pungkasan, kita butuh desain mesin anyar.Contone, ngalih motor wegah bisa powered tanpa nggunakake wesi sembrani langka bumi, kang bakal nyuda dikarepake kita kanggo rare earths.Dheweke durung cukup dipercaya kanggo panggunaan komersial, nanging ilmu pengetahuan wis mbuktekake iki.
Miwiti saka kapentingan lingkungan sing paling apik, kenapa kendaraan listrik dadi populer, nanging iki minangka perang sing ora ana telas.Supaya bisa entuk sing paling apik, kita kudu nliti teknologi paling apik sabanjure kanggo ngoptimalake masyarakat lan ngilangi sampah.
Sumber: Industry Frontiers
Wektu kirim: Aug-30-2023