Die hoofrede waarom elektriese voertuie soveel publieke aandag gekry het, is dat die oorskakeling van rokerige binnebrandenjins na elektriese voertuie baie omgewingsvoordele kan inhou, wat die herstel van die osoonlaag versnel en die menslike algehele afhanklikheid van beperkte fossielbrandstowwe verminder.Dit is alles goeie redes om elektriese voertuie te bestuur, maar hierdie konsep het 'n bietjie van 'n probleem en kan 'n bedreiging vir die omgewing inhou.Uiteraard word elektriese voertuie aangedryf deur elektrisiteit eerder as petrol.Hierdie elektriese energie word in 'n interne litium-ioonbattery gestoor.Een ding wat baie van ons dikwels vergeet, is dat batterye nie op bome groei nie.Alhoewel herlaaibare batterye baie minder mors as die weggooibare batterye wat jy in speelgoed kry, moet hulle steeds van iewers kom, wat 'n energie-intensiewe mynbou-operasie is.Batterye is dalk meer omgewingsvriendelik as petrol na voltooiing van take, maar hul uitvinding vereis noukeurige studie.
Komponente van die battery
Die battery van elektriese voertuie is saamgestel uit verskeie geleidendeseldsame aardelemente, insluitendneodymium, dysprosium, en natuurlik litium.Hierdie elemente word omvattend oor die wêreld ontgin, op dieselfde skaal as edelmetale soos goud en silwer.Trouens, hierdie seldsame aardminerale is selfs meer werd as goud of silwer, aangesien hulle die ruggraat van ons battery-aangedrewe samelewing vorm.
Die probleem hier het drie aspekte: eerstens, soos die olie wat gebruik word om petrol te vervaardig, is seldsame aardelemente 'n beperkte hulpbron.Daar is net soveel are van hierdie soort ding wêreldwyd, en soos dit al hoe skaarser word, sal die prys daarvan styg.Tweedens is die ontginning van hierdie ertse 'n baie energieverbruikende proses.Jy het elektrisiteit nodig om brandstof te voorsien vir alle mynboutoerusting, beligtingstoerusting en verwerkingsmasjiene.Derdens sal die verwerking van erts in bruikbare vorms 'n groot hoeveelheid oortollige afval genereer, en ten minste vir nou kan ons niks werklik doen nie.Sommige afval kan selfs radioaktiwiteit hê, wat gevaarlik is vir beide mense en die omliggende omgewing.
Wat kan ons doen?
Batterye het 'n onontbeerlike deel van die moderne samelewing geword.Ons kan dalk geleidelik van ons afhanklikheid van olie ontslae raak, maar ons kan nie ophou om vir batterye te ontgin totdat iemand skoon waterstofenergie of koue samesmelting ontwikkel nie.So, wat kan ons doen om die negatiewe impak van seldsame aarde-oes te verlig?
Die eerste en mees positiewe aspek is herwinning.Solank die batterye van elektriese voertuie ongeskonde is, kan die elemente waaruit hulle bestaan, gebruik word om nuwe batterye te vervaardig.Benewens batterye, het sommige motormaatskappye navorsing gedoen oor metodes vir die herwinning van motormagnete, wat ook van seldsame aardelemente gemaak is.
Tweedens moet ons batterykomponente vervang.Motormaatskappye het navorsing gedoen oor hoe om 'n paar skaarser elemente in batterye, soos kobalt, te verwyder of te vervang met meer omgewingsvriendelike en maklik beskikbare materiale.Dit sal die vereiste mynvolume verminder en herwinning makliker maak.
Ten slotte het ons 'n nuwe enjinontwerp nodig.Geskakelde reluksiemotors kan byvoorbeeld aangedryf word sonder die gebruik van seldsame aardmagnete, wat ons vraag na seldsame aardmeste sal verminder.Hulle is nog nie betroubaar genoeg vir kommersiële gebruik nie, maar die wetenskap het dit bewys.
Om uit die beste belange van die omgewing te begin, is hoekom elektriese voertuie so gewild geword het, maar dit is 'n eindelose stryd.Om werklik ons beste te bereik, moet ons altyd die naasbeste tegnologie navors om ons samelewing te optimaliseer en vermorsing uit te skakel.
Bron: Industry Frontiers
Postyd: 30 Augustus 2023