Tarmoqli ichki yonish dvigatellaridan elektr transport vositalariga o'tishning asosiy e'tiboriga ega ekanligi, ozon qatlamini tiklash va cheklangan qazilma yoqilg'iga qarama-qarshi bo'lishining asosiy e'tibori. Bularning barchasi elektr transport vositalarini haydashning barcha yaxshi sabablari, ammo bu kontseptsiya biroz muammoga ega va atrof-muhitga tahdid solishi mumkin. Shubhasiz, elektr transport vositalari benzin emas, balki elektr energiyasi bilan ta'minlanadi. Ushbu elektr energiyasi ichki lityum-ion batareyasida saqlanadi. Ko'pchiligimiz tez-tez unutadigan narsa shundaki, batareyalar daraxtlarda o'smaydi. To'planadigan batareyalar o'yinchoqlarda topiladigan bir marta ishlatiladigan batareyalardan kamroq chiqazsa-da, ular hali ham energiya intensiv qazib olish operatsiyasi bo'lgan biron bir joydan kelib chiqishi kerak. Batareyalar vazifalarni bajargandan so'ng benzinning ko'proq ekologik jihatdan toza bo'lishi mumkin, ammo ularning ixtirosiga diqqatli o'rganish talab etiladi.
Batareyaning tarkibiy qismlari
Elektr tarmoqlari batareyasi turli xil o'tkaziladigan harakatlardan iboratNarblar er elementlari, shu jumladannyordon, disprosiumva albatta, litiy. Ushbu elementlar butun dunyo bo'ylab, oltin va kumush kabi qimmatbaho metallar bilan bir xil darajada qazib olinadi. Aslida, bu noyob Yer minerallari oltin yoki kumushdan ko'ra yanada qimmatroq, chunki ular bizning harakatchan jamiyatimizning tayanchini hosil qiladilar.
Bu erda muammo uchta jihatga ega: birinchi navbatda, benzin, noyob er elementlarini ishlab chiqaradigan neft cheklangan manba hisoblanadi. Dunyo bo'ylab bunday ko'plab tomirlar mavjud va u tobora kam rivojlanayotganda, uning narxi ko'tariladi. Ikkinchidan, ushbu rudalarni qazib olish juda energiya sarflash jarayonidir. Barcha tog'-kon uskunalari, yorug'lik asbob-uskunalari va qayta ishlash mashinalari uchun yoqilg'i ta'minlanish uchun elektr energiyasi kerak. Uchinchidan, foydalanish rudalarini qayta ishlash uchun ko'p miqdordagi ortiqcha isrofgarchilikni keltirib chiqaradi va hech bo'lmaganda, biz umuman hech narsa qilolmaymiz. Ba'zi isrofgarchiliklar hatto odamlar va atrof-muhit uchun xavfli bo'lgan radioaktivlikka ega bo'lishi mumkin.
Biz nima qila olamiz?
Batareyalar zamonaviy jamiyatning ajralmas qismiga aylandi. Biz asta-sekin neftga qaramligidan xalos bo'lishimiz mumkin, ammo kimdir toza vodorod energiyasi yoki sovuq silsuzani rivojlantirmaguncha batareyalarni kondan o'tkaza olmaymiz. Xo'sh, kamdan-kam yog'ni yig'ishning salbiy ta'sirini engish uchun nima qilishimiz mumkin?
Birinchi va ijobiy tomon qayta ishlash. Elektr tarmoqlari batareyalar buzilmagan bo'lsa, ularni tuzadigan elementlar yangi batareyalar ishlab chiqarish uchun ishlatilishi mumkin. Batareyalardan tashqari, ba'zi avtomobil kompaniyalari noyob Yer elementlaridan tayyorlangan motor magnitlarini qayta ishlash usullarini o'rganmoqdalar.
Ikkinchidan, batareyaning tarkibiy qismlarini almashtirishimiz kerak. Avtomobil kompaniyalari batareyalarda, masalan, ekologik toza va osonlikcha mavjud materiallar bilan batareyalarda ba'zi kamroq elementlarini olib tashlash yoki almashtirishni o'rganmoqdalar. Bu kerakli qazib olish hajmini kamaytiradi va uni osonlashtirish osonroq bo'ladi.
Va nihoyat, bizga yangi dvigatel dizayni kerak. Masalan, o'chirilgan istaklar motorlar kamdan-kam tuproqlarga bo'lgan talabimizni kamaytiradigan noyob tuprog' magnitlaridan foydalanmasdan kuchga kirishi mumkin. Ular hali tijorat maqsadlarida foydalanish uchun etarli darajada ishonchli emas, ammo ilm buni isbotladi.
Atrof-muhitning eng yaxshi manfaatlaridan boshlab elektr tarmoqlari juda mashhur bo'lib qolgan, ammo bu cheksiz jang. Haqiqatan ham eng yaxshi natijalarga erishib, biz har doim bizning jamiyatimizni optimallashtirish va chiqindilarni yo'q qilish uchun keyingi eng yaxshi texnologiyalarni o'rganishimiz kerak.
Manba: sanoat chegaralari
O'tish vaqti: avgust-30-2023