Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin bu qədər ictimaiyyətin diqqətini çəkməsinin əsas səbəbi, dumanlı daxili yanma mühərriklərindən elektrikli nəqliyyat vasitələrindən keçidin, ozon qatının bərpasını sürətləndirən və məhdud qalıq yanacağından insandan asılı olmayaraq insanın ümumi asılılığının azaldılmasıdır. Bunlar elektrikli nəqliyyat vasitələrini idarə etmək üçün yaxşı səbəblərdir, lakin bu konsepsiya bir az problemi var və ətraf mühitə təhlükə yarada bilər. Aydındır ki, elektrikli nəqliyyat vasitələri benzinlə deyil, elektrik enerjisi ilə təchiz edilmişdir. Bu elektrik enerjisi daxili litium-ion batareyasında saxlanılır. Bir çoxumuz tez-tez unudur ki, batareyalar ağaclarda böyüməz. Doldurula bilən batareyalar oyuncaqlarda tapdığınız birdəfəlik batareyalardan çox az tullantılara qədər, enerji intensiv bir mədən əməliyyatı olan bir yerdən gəlməlidirlər. Batareyalar tapşırıqları yerinə yetirdikdən sonra benzindən daha ekoloji cəhətdən təmiz ola bilər, lakin onların ixtirası diqqətli bir araşdırma tələb edir.
Batareyanın komponentləri
Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin batareyası müxtəlif keçiricilərdən ibarətdirnadir torpaq elementləri, o cümlədənneodimium, disprosiumvə əlbəttə ki, litium. Bu elementlər dünyanın geniş miqyasında, qızıl və gümüş kimi qiymətli metallarla eyni miqyasda genişlənir. Əslində, bu nadir torpaq mineralları qızıl və ya gümüşdən daha dəyərlidir, çünki batareya ilə işləyən cəmiyyətin onurğasını təşkil edir.
Buradakı problemin üç tərəfi var: birincisi, benzin istehsal etmək üçün istifadə olunan yağ kimi, nadir torpaq elementləri məhdud bir mənbədir. Dünyadakı bu cür şeyin yalnız bu cür damarları var və getdikcə daha az qıt olduqda, qiyməti yüksələcəkdir. İkincisi, bu filizlərin mədəni çox enerji istehlak prosesidir. Bütün dağ-mədən avadanlıqları, işıqlandırma avadanlıqları və emal maşınları üçün yanacaq təmin etmək üçün elektrik enerjisinə ehtiyacınız var. Üçüncüsü, yararlı formalara görə filizin emal edilməsi çox miqdarda çox miqdarda tullantı yaradacaq və heç olmasa indi heç nə edə bilmərik. Bəzi tullantılar, həm insanlar, həm də ətraf mühit üçün təhlükəli olan radioaktivliyə səbəb ola bilər.
Nə edə bilərik?
Batareyalar müasir cəmiyyətin əvəzolunmaz bir hissəsinə çevrildi. Tədricən yağdan asılılığımızdan qurtula bilərik, ancaq kimsə təmiz hidrogen enerjisi və ya soyuq birləşmə inkişaf etməyincə batareyaları dayandıra bilmərik. Bəs nadir torpaq yığımının mənfi təsirini yüngülləşdirmək üçün nə edə bilərik?
İlk və ən müsbət cəhət təkrar istifadə edir. Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin batareyaları bütövdürsə, onları təşkil edən elementlər yeni batareyalar istehsal etmək üçün istifadə edilə bilər. Batareyalara əlavə olaraq, bəzi avtomobil şirkətləri nadir torpaq elementlərindən də hazırlanan motor maqnitlərinin təkrar emalı üsullarını araşdırır.
İkincisi, batareya komponentlərini əvəz etməliyik. Avtomobil şirkətləri, daha ətraf mühitə və asanlıqla mövcud olan materiallar kimi, kobalt kimi bəzi nadir elementləri necə silmək və ya dəyişdirmək olar. Bu, tələb olunan mədən həcmini azaldacaq və təkrar emal etmək asanlaşdıracaqdır.
Nəhayət, yeni bir mühərrik dizaynına ehtiyacımız var. Məsələn, dəyişdirilmiş istəksiz mühərriklər nadir yer maqnitlərindən istifadə etmədən, nadir torpaqlara olan tələbimizi azaldacaqdır. Ticarət istifadəsi üçün hələ etibarlı deyillər, amma elm bunu sübut etdi.
Ətraf mühitin ən yaxşı maraqlarından başlayaraq elektrikli nəqliyyat vasitələri bu qədər populyarlaşdı, amma bu sonsuz bir döyüşdür. Həqiqətən əlimizdən gələni etmək üçün hər zaman cəmiyyətimizi optimallaşdırmaq və tullantıları aradan qaldırmaq üçün növbəti ən yaxşı texnologiyanı araşdırmalıyıq.
Mənbə: Sənaye Sərhədləri
Time vaxt: Avqust-30-2023