Асноўная прычына, па якой электрычныя транспартныя сродкі атрымалі столькі ўвагі грамадскасці, што пераход ад дымчатых рухавікоў унутранага згарання да электрамабіляў можа мець шмат пераваг навакольнага асяроддзя, паскараючы аднаўленне азонавага пласта і зніжаючы агульную залежнасць чалавека ад абмежаванага выкапнёвага паліва. Гэта ўсе важкія прычыны кіравання электрычнымі транспартнымі сродкамі, але гэтая канцэпцыя мае крыху праблемы і можа ўявіць пагрозу для навакольнага асяроддзя. Відавочна, што электрамабілі працуюць на электраэнергіі, а не бензінам. Гэтая электрычная энергія захоўваецца ва ўнутранай літый-іённай батарэі. Адзінае, што многія з нас часта забываюць, гэта тое, што батарэі не растуць на дрэвах. Хоць акумулятарныя батарэі марнуюць значна менш, чым аднаразовыя батарэі, якія вы знойдзеце ў цацак, яны ўсё яшчэ павінны прыходзіць аднекуль, што з'яўляецца энергетычнай аперацыяй па здабычы. Батарэі могуць быць больш экалагічна чыстымі, чым бензін пасля выканання задач, але іх вынаходніцтва патрабуе ўважлівага вывучэння.
Кампаненты батарэі
Акумулятар электрамабіляў складаецца з розных праводныхЭлементы рэдкай зямлі, у тым лікунеадыма, дыспрозійі, вядома, літый. Гэтыя элементы шырока здабываюцца ва ўсім свеце, у тым жа маштабе, што і каштоўныя металы, такія як золата і срэбра. На самай справе, гэтыя мінералы рэдкай зямлі нават больш каштоўныя, чым золата ці срэбра, бо яны ўтвараюць аснову нашага грамадства, якое працуе на батарэях.
Праблема тут мае тры аспекты: па -першае, як алей, якое выкарыстоўваецца для атрымання бензіну, рэдкія зямныя элементы - абмежаваны рэсурс. Ва ўсім свеце ёсць толькі так шмат жыл, і, паколькі гэта становіцца ўсё больш дэфіцытным, яе цана вырасце. Па -другое, майнинг гэтых руд - гэта вельмі энергетычны працэс. Вам патрэбна электрычнасць, каб забяспечыць паліва для ўсяго горназдабыўнага абсталявання, асвятляльнага абсталявання і машын для перапрацоўкі. Па -трэцяе, апрацоўка руды ў карысныя формы будзе ствараць вялікую колькасць лішніх адходаў, і, па меншай меры, пакуль мы нічога не можам зрабіць. Некаторыя адходы могуць нават мець радыеактыўнасць, што небяспечна як для людзей, так і для навакольнага асяроддзя.
Што мы можам зрабіць?
Батарэі сталі незаменнай часткай сучаснага грамадства. Мы можам паступова пазбавіцца ад нашай залежнасці ад алею, але мы не можам спыніць майнинг для батарэй, пакуль у кагосьці не будзе развівацца чыстую энергію вадароду або халоднае зліццё. Такім чынам, што мы можам зрабіць, каб палегчыць негатыўны ўплыў нарыхтоўкі рэдкіх Зямлі?
Першы і самы станоўчы аспект - гэта перапрацоўка. Пакуль батарэі электрамабіляў некранутыя, элементы, якія іх складаюць, могуць быць выкарыстаны для атрымання новых батарэй. У дадатак да батарэй, некаторыя аўтамабільныя кампаніі вывучаюць метады перапрацоўкі рухальных магнітаў, якія таксама вырабляюцца з элементаў рэдкай зямлі.
Па -другое, нам трэба замяніць кампаненты батарэі. Аўтамабільныя кампаніі даследавалі, як выдаліць або замяніць некаторыя больш рэдкія элементы ў батарэях, такіх як Cobalt, больш экалагічна чыстымі і лёгка даступнымі матэрыяламі. Гэта паменшыць неабходны аб'ём майнинга і палегчыць перапрацоўку.
Нарэшце, нам патрэбен новы дызайн рухавіка. Напрыклад, рухавікі з пераключэннем нежадання могуць працаваць без выкарыстання рэдкіх Зямлі, што прывядзе да зніжэння нашага попыту на рэдкія зямлі. Яны яшчэ не надзейныя для камерцыйнага выкарыстання, але навука даказала гэта.
Пачынаючы з лепшых інтарэсаў навакольнага асяроддзя, гэта тое, чаму электрамабілі сталі настолькі папулярнымі, але гэта бясконцая бітва. Для таго, каб па -сапраўднаму дасягнуць усё магчымае, нам заўсёды трэба даследаваць наступную лепшую тэхналогію для аптымізацыі нашага грамадства і ліквідацыі адходаў.
Крыніца: Прамысловыя межы
Час паведамлення: 30 жніўня 2013 г.