Det främsta skälet till att elfordon har fått så mycket allmän uppmärksamhet är att övergången från rökiga förbränningsmotorer till elfordon kan ha många miljöfördelar, påskynda återställningen av ozonskiktet och minska mänskligt totalt beroende av begränsade fossila bränslen. Dessa är alla goda skäl att driva elfordon, men detta koncept har lite problem och kan utgöra ett hot mot miljön. Uppenbarligen drivs elektriska fordon av elektricitet snarare än bensin. Denna elektriska energi lagras i ett internt litiumjonbatteri. En sak som många av oss ofta glömmer är att batterier inte växer på träd. Även om laddningsbara batterier slösar mycket mindre än de engångsbatterier du hittar i leksaker, måste de fortfarande komma från någonstans, vilket är en energiintensiv gruvdrift. Batterier kan vara mer miljövänliga än bensin efter att ha slutfört uppgifter, men deras uppfinning kräver noggrann studie.
Batteriets komponenter
Batteriet av elektriska fordon består av olika ledandesällsynta jordelementinklusiveneodym, dysprosoch naturligtvis litium. Dessa element bryts omfattande runt om i världen, i samma skala som ädelmetaller som guld och silver. Faktum är att dessa sällsynta jordartsmineraler är ännu mer värdefulla än guld eller silver, eftersom de bildar ryggraden i vårt batteridrivna samhälle.
Problemet här har tre aspekter: För det första, liksom oljan som används för att producera bensin, är sällsynta jordelement en begränsad resurs. Det finns bara så många vener av den här typen av saker över hela världen, och när det blir allt mer knappt kommer priset att stiga. För det andra är gruvdrift av dessa malmer en mycket energikrävande process. Du behöver el för att tillhandahålla bränsle för all gruvutrustning, belysningsutrustning och bearbetningsmaskiner. För det tredje kommer bearbetning av malm till användbara former att generera en stor mängd överskott av avfall, och åtminstone för tillfället kan vi inte riktigt göra någonting. Vissa avfall kan till och med ha radioaktivitet, vilket är farligt för både människor och den omgivande miljön.
Vad kan vi göra?
Batterier har blivit en oumbärlig del av det moderna samhället. Vi kanske gradvis kan bli av med vårt beroende av olja, men vi kan inte stoppa gruvdrift för batterier förrän någon utvecklar ren väteenergi eller kall fusion. Så, vad kan vi göra för att lindra den negativa påverkan av sällsynta jordarskörd?
Den första och mest positiva aspekten är återvinning. Så länge batterierna på elfordon är intakta kan elementen som utgör dem användas för att producera nya batterier. Förutom batterier har vissa bilföretag undersökt metoder för återvinning av motormagneter, som också är gjorda av sällsynta jordartselement.
För det andra måste vi byta ut batterikomponenter. Bilföretag har undersökt hur man tar bort eller byter ut några sällsynta element i batterier, till exempel kobolt, med mer miljövänliga och lättillgängliga material. Detta kommer att minska den nödvändiga gruvvolymen och underlätta återvinningen.
Slutligen behöver vi en ny motordesign. Till exempel kan switched motvillighetsmotorer drivas utan användning av sällsynta jordartsmagneter, vilket kommer att minska vår efterfrågan på sällsynta jordar. De är ännu inte tillräckligt tillförlitliga för kommersiellt bruk, men vetenskapen har bevisat detta.
Från miljöns bästa är varför elfordon har blivit så populära, men detta är en oändlig strid. För att verkligen uppnå vårt bästa måste vi alltid undersöka den näst bästa tekniken för att optimera vårt samhälle och eliminera avfall.
Källa: Branschgränser
Inläggstid: 30-2023 augusti